交管路政用动静态称重汽车仪系统,便捷式电子汽车衡,便
交管路政用动静态称重汽车仪系统,便捷式电子汽车衡,便产品详细介绍
交管路政用动静态称重汽车仪系统,便捷式电子汽车衡,便携式汽车轴重仪
CZL102型便携式电子汽车衡(动静态称重汽车仪系统,便捷式电子汽车衡,便携式汽车轴重仪)依据交通部对车辆轴类型及轴载质量的标准,于2000年研制了符合我国现行管理规范要求的CZL102型便携式动态轴重检测仪,CZL103固定式汽车轴重仪,为交通部门实施有效的超限管理提供强有力的手段,动态称重是称重领点击查看全文
CZL102型便携式电子汽车衡(动静态称重汽车仪系统,便捷式电子汽车衡,便携式汽车轴重仪)依据交通部对车辆轴类型及轴载质量的标准,于2000年研制了符合我国现行管理规范要求的CZL102型便携式动态轴重检测仪,CZL103固定式汽车轴重仪,为交通部门实施有效的超限管理提供强有力的手段,动态称重是称重领点击查看全文
域的顶尖技术,我公司长期从事动态称重的研究、开发与生产。产品以及好的可靠性和动态称重精度在动态称重领域具有权威的地位,是国内屈指可数的几个拥有自主知识产权的动态系统开发单位之一。
CL102B/15T便携式汽车轴重仪适用于测量种类车辆的轮重,轴重,配相应仪表可计量随机动态车辆的重量,汽车的超载报警等,在汽车检测站,高速公路检验站,大中型渡口等领域有着广泛的应用.
本轮重台在CL-102的基础上增大了测量面积,铝合金结构内镶有7条加强钢条,使台板的动态性能和测量精度大大提高。在CL-102的基础上有效的拓宽台面尺寸,可适应于更多车型的称量。
广泛应用于交管和路政部门在公路上检查汽车超载超限运输,可以静、动态检测出汽车的轴载重、总载重、是否超限超 载超载的重量等数据,为交管和路政部门提供有力依据,对于安全行车、杜绝事故、保护道路及桥梁至关重要。同时此 系统应用于各厂矿、码头、货场等场合的汽车称重。
主要技术参数:
额定载荷:15t / 20t
动态综合误差(%F.S):3 (1~5kg/h) , 5 (5~10kg/h)
静态综合误差(%F.S):0.2~0.5
灵敏度(mv/v):1.2 / 1.5±0.1
非线性(%F.S):0.5
重复性(%F.S):0.05
横向一致性(%F.S):0.2
零点输出(%F.S):≤1
推荐激励电压:10V
允许激励电压:9~12V
输出阻抗(Ω ):2100
绝缘电阻(MΩ):≥5000(100VDC)
工作温度范围(℃ ):-30~+80
温度补偿范围(℃ ):-10~+50
灵敏度温度影响(%F.S/10℃):0.03
零点温度影响(%F.S/10℃):0.05
防护等级:IP66
过载能力:150%FS
承重台自重;30kg
承重台面有效尺寸:700 X 350mm
采用四芯屏蔽电缆,标准线为Φ5.8×10m,如有特殊需要,可根据客户要求提供
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CL102B/15T便携式汽车轴重仪适用于测量种类车辆的轮重,轴重,配相应仪表可计量随机动态车辆的重量,汽车的超载报警等,在汽车检测站,高速公路检验站,大中型渡口等领域有着广泛的应用.
本轮重台在CL-102的基础上增大了测量面积,铝合金结构内镶有7条加强钢条,使台板的动态性能和测量精度大大提高。在CL-102的基础上有效的拓宽台面尺寸,可适应于更多车型的称量。
广泛应用于交管和路政部门在公路上检查汽车超载超限运输,可以静、动态检测出汽车的轴载重、总载重、是否超限超 载超载的重量等数据,为交管和路政部门提供有力依据,对于安全行车、杜绝事故、保护道路及桥梁至关重要。同时此 系统应用于各厂矿、码头、货场等场合的汽车称重。
主要技术参数:
额定载荷:15t / 20t
动态综合误差(%F.S):3 (1~5kg/h) , 5 (5~10kg/h)
静态综合误差(%F.S):0.2~0.5
灵敏度(mv/v):1.2 / 1.5±0.1
非线性(%F.S):0.5
重复性(%F.S):0.05
横向一致性(%F.S):0.2
零点输出(%F.S):≤1
推荐激励电压:10V
允许激励电压:9~12V
输出阻抗(Ω ):2100
绝缘电阻(MΩ):≥5000(100VDC)
工作温度范围(℃ ):-30~+80
温度补偿范围(℃ ):-10~+50
灵敏度温度影响(%F.S/10℃):0.03
零点温度影响(%F.S/10℃):0.05
防护等级:IP66
过载能力:150%FS
承重台自重;30kg
承重台面有效尺寸:700 X 350mm
采用四芯屏蔽电缆,标准线为Φ5.8×10m,如有特殊需要,可根据客户要求提供
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